Экономическая эффективность от внедрения частотного привода

         Несмотря на кажущуюся значительной стоимость модернизации (реконструкции) механизмов крана на частотно-регулируемый электропривод - окупаемость затраченных денежных средств не превышает в среднем 2-х лет, а в последующие 15-20 лет предприятие получает чистую прибыль, что позволит снизить себестоимость выпускаемой предприятием продукции и увеличить его конкурентоспособность.

Частотно-регулируемый электропривод обеспечивает экономию за счет:

- отсутствия щеточного механизма и низкой стоимости асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором (для увеличения экономического эффекта возможно сохранение существующих асинхронных электродвигателей с фазным ротором, при этом отводы обмоток ротора соединяются накоротко, и демонтируется щеточный механизм);
- значительной экономии электроэнергии с переменной нагрузкой (то есть работы крана с грузом ниже номинального), при этом, чем ниже нагрузка - тем значительней экономия и составляет в среднем 20-45%;
- отсутствия реактивной составляющей, что позволяет разгрузить питающие линии электропередачи, трансформаторы и распределительные устройства, и обеспечивать электропитание нагрузки по кабелю с меньшим сечением;
- отсутствия контактной аппаратуры и пускорегулирующих резисторов, что значительно снижает массогабаритный показатель и снижает затраты на обслуживание;
- увеличения межремонтного периода в 4-5 раз всех механических узлов крана (редукторы, зубчатые муфты, валы, тормозные шкивы), за счет плавного разгона и торможения механизмов;
- увеличения ресурса колес, особенно заметен результат при больших пролетах моста крана, так как применяются датчики скорости, исключающие перекос;
- увеличения ресурса канатов механизма подъема;
- увеличения ресурса грейфера за счет отсутствия резких ударов при его закрытии;
- отсутствия износа тормозного устройства, так как тормоз используется только как стояночный или аварийный, а торможение осуществляется электродвигателем;
- увеличения срока службы металлоконструкции крана в два и более раз, за счет снижения механических нагрузок и ударов при подъеме/опускании груза и исключения возможности осуществить торможение противовключением (контротоком);
- рекуперации энергии - при торможении электродвигателей может выделяться достаточно большое количество энергии (особенно при опускании тяжелого груза с большой высоты). Эту энергию можно рассеивать на тормозных резисторах, либо вернуть обратно в сеть. Нужно отметить, что организация рекуперации энергии в сеть (необходимо использовать специальный преобразователь частоты, либо дополнительный преобразователь частоты, работающий в режиме рекуперации) требует значительных вложений, поэтому при проектировании системы управления крана требуется провести расчет экономической эффективности, достигаемой от ее внедрения;
- значительного снижения мощности при применении специальных электродвигателей рассчитанных на частоту питающей сети выше 50Гц.

    Технический персонал  ООО «Кранинжиниринг» - это высококвалифицированные специалисты, принимавшие участие в разработке, монтаже и пуско-наладке множества проектов с частотно-регулируемым электроприводом.

 Начинайте экономить деньги вместе с нами уже сейчас - мы всегда готовы выехать за свой счет на место планируемой модернизации (реконструкции) и предоставить Заказчику расширенное технико-комерческое предложение.